名称：北京地铁八通线(勘察设计.施工监理.建设管理)
作者:北京地铁京通发展有限责任公司
出版社:中国建筑工业出版社
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北京地铁八通线(勘察设计.施工监理.建设管理)内容简介
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北京地铁八通线(勘察设计.施工监理.建设管理)部分内容
第1章 工程综述
1.1 扶植范围
1.1.1工程总概况
八通线工程为北京地铁l号线的东延接驳线，西起朝阳区四惠站，东至通州区土桥站，正线线路全长18.964km，其中高架线长11.053km，地面线长7.911kin。全线共设13座车站，其中：四惠站、四惠东站为与1号线换乘的地面车站，其土建结构已随复八线工程在1998年扶植完毕。本次八通线工程共新建车站11座，其中：传媒年夜学站、土桥站为2座地面车站，高碑店站、双桥站、管庄站、八里桥站、通州北苑站、果园站、九棵树站、戏班站、临河里站9座车站为高架车站。此外，全线在土桥站东南部扶植车辆段及综合维修基地1座，在既有四惠站上部新建指挥中心1座。全线工程总投资34亿元人平易近币，平均每千米17928.79万元人平易近币。
1.1.2扶植范围及形式
八通线是市中心与通州区的连系纽带，其扶植范围是根据功能要求，经技术、经济、情况条件比力后肯定的。北京地铁八通线工程扶植总结，共三篇，包括：勘察设计、施工与监理、项目办理。车站工程范围详见表1—1。
1.1.3用地范围
八通线工程总用地面积为534125m2，朝阳段用地面积为205025m2，其中含享有他项权利的河流及桥梁面积29025m2；通州段用地面积为329100m2，其中耕地204232m2；居平易近点及自力工矿用地40293m2；交通运输用地61768m2；未利用地22807m2。与复八线换乘的既有线路部分，该部分用地已包含在北京地铁复八线工程用地范围内。
八通线是北京地铁1号线东延至通州区的接驳线，于2003年12月27日通车。八通线在技术开辟和立异上成就显著，在以报酬本、节能环保、扶植尺度、投资范围控制等方面尤为突出，取得了技术适度、造价经济、运营平安、符合国情的新成果。本书对八通线工程扶植的勘察设计、施工与监理、项目扶植办理等经验进行了系统总结和详细介绍，同时，也非常客不雅地对存在的不足、遗憾、疏漏之外进行了分解和梳理。这对今朝牌计划设计扶植高峰的国内各城市轨道交通扶植而言，具有很高的参考和借鉴意义。北京地铁八通线工程扶植总结，共三篇，包括：勘察设计、施工与监理、项目办理。
本书对八通线工程扶植的勘察设计、施工与监理、项目扶植办理等经验进行了系统总结和详细介绍，同时，也非常客不雅地对存在的不足、遗憾、疏漏之外进行了分解和梳理。这对今朝牌计划设计扶植高峰的国内各城市轨道交通扶植而言，具有很高的参考和借鉴意义。车站、区间、机电设备、运营办理的设计，确保了地铁工程运营平安、快捷、准时。本书可供从事城市城市轨道交通设计及施工人员、办理人员及年夜专院校相关专业师生参考。
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